欧盟发布新一轮制裁 涉及23家俄罗斯船厂

欧盟近日对俄罗斯的一些重要船厂实施了制裁措施，涉及潜艇制造商、海军舰船维修基地及商船制造厂等多个领域。在最新宣布的制裁行动中，共有826家俄罗斯企业和743名高层管理人员被新增至制裁名单，标志着自2022年2月俄乌冲突以来，欧盟单次增加的制裁实体数量最多。这份长达930页的制裁清单全面覆盖了俄罗斯造船业的大部分运营。

报道指出，此次制裁名单中包括23家俄罗斯船厂和修船厂，其中不少企业属于俄罗斯联合造船集团（USC）。此集团是俄罗斯最大的造船联合体，生产能力占该国新造船总吨位的80%。被列入制裁的船厂包括圣彼得堡的海军上将造船厂、北德文斯克的北方机械制造厂、远东的阿穆尔造船厂以及位于圣彼得堡的北方造船厂等。

这份制裁清单不仅涵盖了俄罗斯的重要海军造船厂，还涉及维堡造船厂、中涅瓦造船厂、涅夫斯基造船修船厂与维姆佩尔造船厂等，这些船厂同时从事商船和国防项目的建造。同时，Zvezdochka潜艇维护和改装基地、负责俄太平洋舰队保障服务的达尔扎沃德修船中心，以及塞瓦斯托波尔的多个修船厂也悉数被列入制裁对象。由于多个主要船厂同时在军用与商用市场运营，此次制裁的覆盖范围备受关注。

例如，Sevmash则是俄罗斯核潜艇制造的重要基地，Admiralty Shipyards专注于常规动力潜艇的建造，Severnaya Verf主要负责海军水面战斗舰艇，而Amur Shipbuilding Plant则为太平洋舰队提供舰艇。Vyborg Shipyard则专攻破冰船与海工装备的研发，Nevsky船厂则涉及商船及公务船的建造。

欧盟的制裁措施冻结了相关实体的资产，并禁止欧盟的个人与公司向这些实体提供资金或经济支持。但需要注意的是，制裁并不全面禁止使用由俄罗斯建造的船舶或禁止受制裁船厂交付的民用商船。此外，此次新制裁与欧盟针对俄罗斯“影子船队”的制裁有所不同，后者主要是针对运输俄罗斯石油及规避西方限制的船只，而新制裁则专注于俄罗斯造船和海军维护基础设施，包括建造、修理和维护军用船只的设施。